据自行车行业协会统计，目前我国自行车保有量约4亿辆，仍然是全世界自行车数量最多的国家。

　　随着人们生活水平的提高，中国自行车行业的重心正从传统的代步需求向运动、休闲、健身的需求转变。

　　过去人们购买自行车更多用于通勤，现在人们开始把骑行当成一种新的休闲生活方式。从市场反馈的信息来看，骑行爱好者在选择自行车时已经开始关注车辆的技术以及性价比。自行车运动人群不断壮大，消费者也越来越懂产品。

　　业内人士表示，很多70后、80后也成为骑行运动的爱好者。他们结伴成群，或是到郊区探索自然，或是在内环深夜刷圈，一起感受着城市的温度，也成为城市的一道独特风景线。

　　骑行热潮下，国产自行车迎来弯道超车机遇。中高端自行车能够满足各种出行活动和锻炼需求，给自行车产业转型和高质量发展带来了新机遇。

　　未来，伴随国人对于自行车观念的转变悄然发生，自行车运动还将持续普及。同时，全球自行车市场将持续增长，保守预计，全球自行车市场价值将在2027年达到823亿美元。

　　值得注意的是，2022年以来，我国自行车出口下滑。外有国际市场库存居高不下问题，内有关键技术被“卡脖子”。自行车产业发展走到“十字路口”，部分企业开始另辟蹊径，寻求“突围”。

　　据中研产业研究院《2024-2029年中国自行车制造行业深度调研及投资机会分析报告》分析：

　　数据显示，2023年1-5月中国自行车出口量1553万辆，同比下降23.3%。从金额方面来看，2023年1-5月中国自行车出口金额897952万元，同比下降15.7%。

　　作为自行车出口大国，我国自行车企业在2020年、2021年出口大增的情况下，2022年遭遇顶头风。相关数据显示，2022年我国自行车的出口量大幅下降，降至4174万辆，同比下降39.6%。这一势头一直延续到2023年上半年。

　　在国际市场出现变化的同时，我国自行车行业也遇转型瓶颈期。关键技术“卡脖子”与品牌“多而不强” 问题困扰众多国内自行车企业。

　　当前，大品牌商自行车库存仍处高位，整体上以消化库存为主。业内人士认为，在市场需求向下的情况下，低端通勤车不仅不会难求，还会过剩，甚至出现价格战。

　　业内专家表示，中高端自行车“一车难求”，从根本上反映了优质供给不足的问题，是自行车行业结构性矛盾的体现。中国要从自行车大国成长为自行车强国，需要进一步完善产品结构，加力布局中高端市场。

　　解决自行车产业优质供给不足的问题，还要在技术研发上找出路。对自行车来说，研发难度最大的就是变速器。

　　要说难，国内很多制造企业都能生产这套零部件，技术含量并不高。要说易，这些企业只能生产中低端产品，已量产的高端产品其实很少。

　　广东自行车协会相关负责人表示，高端变速器对制造精度的要求甚至高于手表。“和机械手表大多时间处于稳定状态不同，自行车变速器长时间处在高速运动中，对零部件精度要求非常高，某些零部件加工精度要达到头发丝直径的十分之一甚至百分之一。”

　　除了专利壁垒和加工精度，材料也是问题。国内一家变速器生产企业负责人表示，变速器对材料硬度和韧性要求高。但目前国内的钢材，刚性强的偏脆，韧性强的硬度又不够，整体性能达不到国外同类产品的品质。

　　报告根据自行车制造行业监测统计数据指标体系，研究一定时期内中国自行车制造行业现状、变化及趋势。自行车制造报告有助于企业及投资者洞察中国自行车制造行业市场供需行为，评估中国自行车制造行业投资价值，为相关企业提供第三方的决策支持。

　　想要了解更多自行车制造行业详情分析，可以点击查看中研普华研究报告《2024-2029年中国自行车制造行业深度调研及投资机会分析报告》。

　　叉车行业研究报告主要分析了叉车行业的国内外发展概况、行业的发展环境、市场分析（市场规模、市场结构、市场特点等）、竞争分析（行业集中度、竞争格局、竞争组群、竞争因素等）、电竞竞猜下载产品价格分析、用户分析、替代品和互补品分析、行业主导驱动因素、行业渠道分析、行业赢利能力、行业成长性、行业偿债能力、行业营运能力、叉车行业重点企业分析、子行业分析、区域市场分析、行业风险分析、行业发展前景预测及相关的经营、投资建议等。报告研究框架全面、严谨，分析内容客观、公正、系统，真实准确地反映了我国叉车行业的市场发展现状和未来发展趋势。 本研究咨询报告由中研普华咨询公司领衔撰写，在大量周密的市场调研基础上，主要依据了国家统计局、国家商务部、国家发改委、国家经济信息中心、国务院发展研究中心、全国商业信息中心、中国经济景气监测中心、中国行业研究网、全国及海外多种相关报刊杂志的基础信息以及专业研究单位等公布和提供的大量资料。对我国叉车行业作了详尽深入的分析，是企业进行市场研究工作时不可或缺的重要参考资料，同时也可作为金融机构进行信贷分析、证券分析、投资分析等研究工作时的参考依据。

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　　企业并购包括兼并与收购。公司兼并是指经由转移公司所有权的形式，一家或多家公司的全部资产与责任不需经过清算都转移为另一公司所有，而接受全部资产与责任的另一公司仍然完全以自身名义继续运行。公司收购则是指一家公司经由收购另一公司的股票或股份等方式，取得该另一公司的控制权或管理权。企业在并购及资产重组活动中会涉及到诸多专业问题，比如并购目标公司的选定，目标公司资产估值，并购重组方式的选择、融资方式的选择，并购成本的控制，并购的法律问题等等，面对这些问题，企业内部因缺乏专业人才往往难以正确处理，因而必须委托专业的顾问机构协助。 本报告由中研普华咨询公司领衔撰写，在大量周密的市场调研基础上，主要依据了国家统计局、国家海关总署、国家发改委、国家商务部、汽车检测行业相关协会、中国行业研究网等国家部门、行业协会、国内外相关报刊杂志发表公布的基础信息以及专业研究机构公布和提供的大量资料，对我国汽车检测行业的发展状况、竞争情况、发展趋势、行业技术等背景进行了分析，并重点分析了我国汽车检测行业兼并重组机会，以及中国汽车检测行业兼并重组将面临的挑战。报告还对国内外的汽车检测行业兼并重组案例分析，并对汽车检测行业兼并重组趋势进行了趋向研判，本报告定期对汽车检测行业运行和兼并重组事件进行监测，数据保持动态更新，是汽车检测相关企业、科研单位、投资机构等单位准确了解目前汽车检测行业兼并重组动态，把握企业定位和发展方向不可多得的精品。除提供《2024-2029年版汽车检测行业兼并重组机会研究及决策咨询报告》外，我们也可以根据企业具体项目要求专项编写专业定制版，并根据详细要求合理报价，为企业兼并重组提供全程指引服务。 1、中研普华作为卖方顾问提供的服务内容： 并购可行性分析、价值评估咨询、业务诊断及分析；寻找与推荐策略投资者，就交易结构和交易方案设计提供专业意见；协助准备信息备忘录和投资意向书，就投资者的选择和接洽策略提供专业意见；协调并管理投资者的财务，税务和法律尽职调查；协助卖方回复投资者尽职调查过程中提出的问题和要求；协助分析公司的整体价值并制定定价策略，协助设定卖方与潜在投资者谈判的策略；参与卖方与潜在投资者的谈判并提供现场技术支持；对最终法律协议中的商业条款提出审阅意见；协助进行税务分析、项目管理、融资文件准备。 2、中研普华作为买方顾问提供的服务内容： 财务及税务尽职调查、目标公司价值分析和定价策略制定；协助政府沟通和审批、谈判支持和审阅投资文件，确定并购条件；协助买方筹集、获得、使用必要的资金、提出具体的收购建议；审阅当地评估师对于目标公司的资产评估报告；财务模型的构建和目标公司价值分析、提供交易架构的设计建议；将审慎性调查的结果反映在各项交易的法律文书中、协助各项法律文书的成文；编制相关的并购公告，提出一个完善、操作性强并符合收购方需要和自身条件的收购计划，在收购方委托的情况下代理完成收购计划。

　　风险投资是在创业企业发展初期投入风险资本，待其发育相对成熟后，通过市场退出机制将所投入的资本由股权形态转化为资金形态，以收回投资，取得高额风险收益。全球风险资本市场已进入新一轮快速发展的周期。除了成熟投资热点地区外，包括中国和印度、俄罗斯等新兴热点地区的风险投资市场发展快速升温。中国的风险投资起步于20世纪80年代，在市场经济的大潮中，中国的风险投资事业已经有了较大的发展。随着中国经济持续稳定地高速增长和资本市场的逐步完善，中国的资本市场在最近几年呈现出强劲的增长态势，投资于中国市场的高回报率使中国成为全球资本关注的战略要地。 本报告由中研普华咨询公司领衔撰写，在大量周密的市场调研基础上，主要依据了国家统计局、国家商务部、国家财政部、中国证券监督管理委员会、中国风险投资协会、中国风险投资研究院、深圳创业投资同业公会、北京创业投资协会、上海创业投资行业协会、电竞竞猜下载港口行业相关协会、中国行业研究网、国内外相关刊物的基础信息以及各省市相关统计单位等公布和提供的大量资料。对港口行业风险投资现状、国际化进程与外资进入、融资渠道、如何运作风险投资、退出机制及发展趋势等进行了系统的分析，并重点分析了港口行业风险投资的主要现存问题、相应对策以及新形势下面临的机遇与挑战和企业的应对策略等。是风险投资公司、研究机构及港口行业相关企业准确了解目前港口行业风险投资业发展动态，把握企业定位和发展方向不可多得的精品。

　　未来30年的经济社会发展将历经两个阶段：第一个阶段，到2035年基本实现社会主义现代化；第二个阶段，到本世纪中叶把我国建成富强民主文明和谐美丽的社会主义现代化强国。作为迈进新时代的第一个五年规划，“十四五”规划将开启未来30年经济社会发展的新征程。“十四五”规划是迈进新时代的第一个五年规划，是未来30年中国经济发展的新起点。本次十九届五中全会上，不同于以往五年规划建议单独的提出与审议，“十四五”规划的建议与2035年远景目标的建议一并被提出，足见“十四五”规划不仅是过往五年规划的延续，还将进一步擘画未来15年乃至30年经济发展的新蓝图。 五年规划是国家对经济社会发展的顶层设计，也是一种纲领性文件。目前中国也是世界上编制五年规划（计划）最多的国家。“十四五”时期是我国经济社会发展的重要历史性窗口期，是全面完成小康社会建设战略目标，向全面实现社会主义现代化迈进承上启下的关键时期，做好“十四五”规划编制工作意义重大、影响深远。中研普华产业研究院在对“十三五”以来社会经济发展形势和政策带动的发展成果作进一步研究，对“十三五”时期汽车钢行业发展的问题和难题做深入分析，并从2020年开始全面跟进相关规划的制定和研究工作，为汽车钢行业规划指导目标和汽车钢发展方向提供有建设性的建议，为汽车钢行业发展提供准确的市场分析内容和研究成果。 中研普华通过对汽车钢行业长期跟踪监测，分析汽车钢行业需求、供给、经营特性、获取能力、产业链和价值链等多方面的内容，整合行业、市场、企业、用户等多层面数据和信息资源，为客户提供深度的汽车钢行业研究报告，以专业的研究方法帮助客户深入的了解汽车钢行业，发现投资价值和投资机会，规避经营风险，提高管理和运营能力。汽车钢行业报告是从事汽车钢行业投资之前，对汽车钢行业各种相关因素进行具体调查、研究、分析，评估项目可行性、效果效益程度，提出建设性意见建议对策等，是汽车钢行业投资决策者和主管机关审批的研究性报告。以阐述对汽车钢行业的理论认识为主要内容，重在汽车钢行业本质及规律性认识的研究。汽车钢行业研究报告持续提供高价值服务，是企业了解各行业当前最新发展动向、把握市场机会、做出正确投资和明确企业发展方向不可多得的精品资料。 本研究咨询报告由中研普华咨询公司领衔撰写，在大量周密的市场调研基础上，主要依据了国家统计局、国家商务部、国家发改委、国务院发展研究中心、中国汽车钢行业协会、中研普华产业研究院、全国及海外多种相关报刊杂志以及专业研究机构公布和提供的大量资料，对中国国家 “十三五”经济和社会运行和成果进行分析、产业链上下业发展状况、行业供需形势、进出口等进行了深入研究，并重点分析了中国汽车钢行业发展状况和特点，以及“十四五”中国汽车钢行业将面临的挑战、行业的区域发展状况与竞争格局。报告还对“十四五”全球及中国汽车钢行业发展动向和趋势作了详细分析和预测，并对汽车钢行业进行了趋向研判，是汽车钢经营企业，科研、投资机构等单位准确了解目前汽车钢行业发展动态，把握企业定位和发展方向不可多得的精品研究报告。

　　企业发展到一定阶段就会遇到资金制约问题，而资本市场作为企业的主要融资渠道之一具有融资效率高、规模大、限制条件少等众多优势。由于资本市场融资进限于创业板上市企业和首发创业板上市企业，企业的创业板上市问题就变得十分关键。 企业创业板上市有以下好处： 1、创业板上市时及日后均有机会筹集资金，以获得资本扩展业务； 2、扩大股东基础，使公司的股票在买卖时有较高的流通量； 3、向员工授予购股权作为奖励和承诺，增加员工的归属感； 4、提高公司（发行人）在市场上地位及知名度，赢取顾客信供应商的信赖； 5、增加公司的透明度，有助于银行以较有利条款批出信贷额度； 6、创业板上市发行人的披露要求较为严格，使公司的效率得以提高，藉以改善公司的监控、资讯管理及营运系统，公司运作更加规范。 7、通过创业板上市融资筹集资本，使企业快速健康发展，做大做强，成为长寿百年企业。 我国企业创业板上市可以考虑在深圳企业板、美国纳斯达克等多个证券交易市场，每个市场的创业板上市条件与实施过程均有所不同。 在这里我们就国内轿车行业企业在国内创业板上市常见问题和具体操作给出建议，除此之外针对企业存在的特定问题给出相应的解答方案。这对于有意创业板上市的企业具有极好的参考价值和指导意义。